- واجد شرایط شهروندی
از ۴۸۰٬۰۰۰ دلار
Stannard Ataşehir – آپارتمانهای خانوادگی در برج با منظره جزایر نزدیک مترو
آتاشهیر، استانبول
- ۲+۱, ۳+۱, ۴+۱
- ۱۱۶–۲۱۷ متر مربع
آپارتمانهای فروشی استانبول در فاصله پیاده از ایستگاه مترو، مارمارای یا تراموا. در شهری که ترافیک زمان هر سفر را تعیین میکند، دسترسی ریلی یکی از کاربردیترین معیارها برای سکونت و اجاره است.
از ۴۸۰٬۰۰۰ دلار
آتاشهیر، استانبول
از ۴۷۰٬۰۰۰ دلار
غازیعثمانپاشا، استانبول
از ۵۰۰٬۰۰۰ دلار
شیشلی، استانبول
از ۲۶۰٬۰۰۰ دلار
کوچوکچکمجه، استانبول
از ۴۳۰٬۰۰۰ دلار
ایوبسلطان، استانبول
از ۲۹۰٬۰۰۰ دلار
کارتال، استانبول
از ۲۵۰٬۰۰۰ دلار
باغجیلار، استانبول
از ۳۸۵٬۰۰۰ دلار
کاغیتخانه، استانبول
از ۲۴۶٬۰۰۰ دلار
زیتینبورنو، استانبول
از ۱۹۵٬۰۰۰ دلار
کوچوکچکمجه، استانبول
از ۱۶۰٬۰۰۰ دلار
باغجیلار، استانبول
از ۲۱۸٬۰۰۰ دلار
زیتینبورنو، استانبول
از ۳۵۰٬۰۰۰ دلار
باغجیلار، استانبول
از ۳۰۰٬۰۰۰ دلار
مالتپه، استانبول
از ۲۴۵٬۰۰۰ دلار
باغجیلار، استانبول
از ۲۸۰٬۰۰۰ دلار
کاغیتخانه، استانبول
از ۳۵۰٬۰۰۰ دلار
کارتال، استانبول
از ۳۶۰٬۰۰۰ دلار
مالتپه، استانبول
از ۵۲۰٬۰۰۰ دلار
چکمهکوی، استانبول
از ۴۷۰٬۰۰۰ دلار
کارتال، استانبول
از ۶۵۰٬۰۰۰ دلار
باهچلیاولر، استانبول
از ۸۰۰٬۰۰۰ دلار
بشیکتاش، استانبول
از ۸۵۰٬۰۰۰ دلار
شیشلی، استانبول
۵٬۰۰۰٬۰۰۰ لیر
پندیک، استانبول
آپارتمان نزدیک مترو در استانبول جذابیت خود را حفظ میکند، زیرا خیابانهای شهر در ساعات اوج اغلب شلوغاند. بیشتر رفتوآمدها را چند خط ریلی جابهجا میکنند و خانههایی که تا ایستگاههای آنها پیاده فاصله دارند، نخستین انتخاب مستأجران و خریداران است.
خط M2 ینیکاپی، شیشهانه، شیشلی، لوند و ماسلاک، یعنی محور اصلی تجاری، را به هم وصل میکند. خط M7 از ییلدیز از طریق مجیدیهکوی و کاغیتخانه به مناطق غربی میرود و امتداد آن تا کاباتاش در دست ساخت است. مارمارای از زیر بسفر به بخش آسیایی میرود.
خط M4 از کادیکوی از طریق آتاشهیر، مالتپه، کارتال و پندیک به سوی فرودگاه صبیحه گوکچن میرود و مارمارای در امتداد ساحل حرکت میکند. مسیرهای فعلی و طرحهای توسعه را مترو استانبول منتشر میکند.
خانههایی که تا ایستگاه چند دقیقه پیاده فاصله دارند، معمولاً سریعتر اجاره میروند و ارزششان را بهتر حفظ میکنند. این اثر در خطوطی که به مناطق تجاری میرسند، مانند M2، M7 و M4، قویتر است. ایستگاههای تبادلی جذابیت بیشتری دارند، زیرا مستأجر بدون تعویض وسیله به بخش بزرگتری از شهر میرسد.
خریداران اینجا اغلب سرمایهگذاران، متخصصان جوان و خانوادههای بدون خودرو هستند. بودجهها متفاوت است: واحدهای جمعوجور در خطوط بیرونی برای نخستین خرید و ایستگاههای مرکزی برای خرید در سطح شهروندی مناسباند.
بگویید هر روز به کدام بخش شهر میروید. خانهها را بر اساس زمان پیاده تا ایستگاه فهرست میکنیم، نه فقط منطقه. راهنمای مناطق و صفحه ملک سرمایهگذاری را هم مقایسه کنید.
مسیر واقعی پیاده از ورودی ساختمان تا ورودی ایستگاه را اندازه میگیریم، نه خط مستقیم روی نقشه. سربالاییها، تقاطعهای شلوغ و زیرگذرهای طولانی دقایقی اضافه میکنند. به همین دلیل در یادداشت هر آگهی مسیر را همانطور که پیمودهایم مینویسیم.
استانبول شهر بزرگی است و زمان سفر با خودرو بسته به ساعت روز بسیار متغیر است. ایستگاهی در فاصله پیاده این عدم قطعیت را به رفتوآمدی قابل پیشبینی تبدیل میکند. این شبکه شامل خطوط مترو، قطار حومهای مارمارای که از زیر بسفر میگذرد، خطوط تراموا و اتوبوس تندروی متروبوس در امتداد E-5 است و همچنان در حال گسترش است.
برای کسانی که قصد اجاره دارند، نزدیکی به ایستگاه اغلب نخستین معیار مستأجران، بهویژه دانشجویان و کارکنان بدون خودرو، است. این موضوع درآمد اجاره را تضمین نمیکند، اما دامنه مستأجران بالقوه را گستردهتر میکند.
آگهی زمانی این برچسب را میگیرد که یک ایستگاه ریلی در فاصله پیاده باشد و در هر آگهی فاصله اندازهگیریشده تا نزدیکترین ایستگاه آمده است. ما مسیر واقعی پیاده را بررسی میکنیم، نه فقط فاصله مستقیم را: ایستگاهی آن سوی بزرگراه یا پایین یک سربالایی تند با ایستگاهی در انتهای خیابانی هموار یکسان نیست.
چند منطقه، ساختمانهای نوساز را با دسترسی ریلی خوب ترکیب میکنند. زیتینبورنو از مارمارای، مترو، تراموا و متروبوس بهره میبرد؛ در باغجیلار چند خط مترو به هم میرسند؛ کوچوکچکمجه ایستگاههای مارمارای دارد و خط M7 از کاغیتخانه میگذرد. در جستوجوی ملک میتوانید بر اساس حداکثر فاصله تا ایستگاه هم فیلتر کنید.
دسترسی ریلی با فیلترهای دیگر بهخوبی ترکیب میشود: اگر میخواهید فوراً ساکن شوید یا اجاره دهید، آپارتمانهای آماده سکونت را ببینید یا فهرست منتخب اختصاصی بر اساس مسیرهای روزانهتان بخواهید.
آگهی زمانی این برچسب را میگیرد که یک ایستگاه ریلی در فاصله پیاده باشد. فاصله اندازهگیریشده تا نزدیکترین ایستگاه در هر آگهی آمده و مسیر واقعی را جداگانه بررسی میکنیم.
متروبوس یک خط اتوبوس تندرو در خط ویژه خود در امتداد E-5 است، نه مترو. آن را جداگانه نشان میدهیم تا بتوانید مستقلاً ارزیابی کنید.
اگر ملک بدون خط جدید هم برایتان مناسب است، میتواند منطقی باشد. تاریخ افتتاح ممکن است تغییر کند؛ بنابراین پرداخت مبلغ اضافه فقط به خاطر ایستگاه برنامهریزیشده را توصیه نمیکنیم.
مستأجران بدون خودرو اغلب ابتدا بر اساس ایستگاه جستوجو میکنند؛ پس دسترسی ریلی خوب معمولاً بازار ملک را گستردهتر میکند. نتیجه همچنان به ساختمان و قیمت بستگی دارد.
ایستگاههای زیرزمینی بهندرت داخل خانه صدا ایجاد میکنند، اما دریچههای تهویه، ایستگاه اتوبوس و میدانهای شلوغ ممکن است. طبقات بالا و واحدهای رو به حیاط معمولاً آرامترند. پیش از تصمیم، ملک را در ساعات مختلف حضوری یا تصویری بررسی میکنیم.
M2 به شیشلی، لوند و ماسلاک خدمات میدهد؛ M7 مجیدیهکوی و کاغیتخانه را وصل میکند؛ M4 کادیکوی را به محدوده مرکز مالی آتاشهیر میرساند و مارمارای دو سوی شهر را به هم متصل میکند. اثر این خطوط بر مناطق در راهنمای مناطق برای سرمایهگذاری آمده است.
اطلاعات تماس خود را بگذارید تا مشاور درباره قیمتهای بهروز، واحدهای موجود و امکان بازدید با شما تماس بگیرد.